11月9日20時，隨著最后一片砼箱梁的平穩落下，合肥市政南二環改造工程懷寧路下穿橋22片預應力砼箱梁、翡翠路上跨橋主橋28片鋼箱梁架設任務圓滿完成。

由于南二環項目建設時間緊、任務重、標準高，項目部對整個箱梁架設各個環節高度重視，并根據實際情況，倒排工期，具體安排每天的架梁任務，給梁板架設節點任務的順利完成提供了有力保障。為保證每片箱梁的安全、準確、順利架設，項目部在箱梁架設之前組織現場技術員及各施工班組負責人專門進行了技術和安全交底。在梁板架設現場，主管生產的副經理、現場技術員及安全員全程指揮梁板的起吊、運輸及安裝，保證了架設的進度及安全。

本項目箱梁架設的主要難點有，第一、要克服懷寧路下穿橋砼箱梁（長28米，重106噸）及翡翠路上跨橋鋼箱梁（長22.8米，重96.6噸）高重量、大體積、遠距離運輸困難。第二、翡翠路上跨橋跨翡翠路段鋼箱梁架設過程，采用交通半封閉施工，要克服鋼箱梁在吊裝過程中起重設備作業對交通安全的影響。第三、懷寧路上跨橋砼箱梁架設受場地限制。懷寧路下穿橋砼箱梁采用兩種吊裝方案，懷寧路跨線橋16片箱梁采用大噸位吊車與炮車配合平移，然后進行吊車空中接力換索吊裝，最后雙機抬吊落梁就位；調頭車道橋6片箱梁安裝受到兩側輔道窄無法轉向限制，吊裝采用一輛吊車在橋臺上，一輛吊車在下穿橋下作業，梁板在下穿4%坡度路基上運輸起吊。克服大坡度運輸安全及吊車視線受阻等不利因素。從10月23日第一片鋼箱梁及10月26日第一片砼箱梁成功安裝開始，項目全體員工經過兩個星期的艱苦奮斗，在克服了施工干擾大、便道難通、連續陰雨天氣等重重困難后，圓滿完成了箱梁架設任務。

箱梁架設任務的圓滿完成，不僅為完成業主下達的節點工程計劃提供了有力保障，同時為項目年底通車的目標奠定了堅實基礎。