開(kāi)局即沖刺，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的一致信念。2023年3月1日，項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。擺在建設(shè)者面前的是塊“硬骨頭”：13座橋梁、2720片預(yù)制箱梁、176萬(wàn)方土方填筑，控制性工程永安河特大橋全長(zhǎng)5163米……工期緊、任務(wù)重、難度大，考驗(yàn)著每一位建設(shè)者，項(xiàng)目部組建多支“黨員突擊隊(duì)”，實(shí)行黨員“難題承包制”，逐一掃清施工障礙。

　　攻堅(jiān)的核心在于梁板的預(yù)制與架設(shè)。建設(shè)者們創(chuàng)造性提出“架中間，放兩頭”的施工思路，在永安河特大橋35＃墩處巧妙設(shè)置提梁站，成功避開(kāi)施工阻礙。建設(shè)高峰期，占地90畝的預(yù)制梁場(chǎng)開(kāi)足馬力，達(dá)到“日產(chǎn)12片梁”的滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)采取兩臺(tái)架橋機(jī)加汽車(chē)吊立體作業(yè)，創(chuàng)下“日架二十片梁”的驚人速度。

　　916個(gè)日夜奮戰(zhàn)，記錄下一個(gè)個(gè)攻堅(jiān)克難的難忘時(shí)刻：2023年3月7日首根樁基澆筑；2024年4月20日全線首座大橋合龍；2025年1月11日主線全線貫通；2025年8月8日瀝青攤鋪全面收官……建設(shè)者們以拼搏和汗水，將36個(gè)月的工期壓縮至30個(gè)月，再次展現(xiàn)高速公路建設(shè)的“安徽速度”。

　　速度背后，是對(duì)品質(zhì)的極致追求。項(xiàng)目建設(shè)始終堅(jiān)持“品質(zhì)路橋、卓越路橋”理念，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。

　　在橋梁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，緊盯橋梁施工等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，落實(shí)事前預(yù)防、事中控制、事后檢測(cè)的全過(guò)程質(zhì)量管理機(jī)制，尤其在結(jié)構(gòu)物鋼筋保護(hù)層控制上成效顯著，箱梁、蓋梁、墩柱等保護(hù)層合格率均穩(wěn)定在90%以上，贏得業(yè)主及監(jiān)理的高度肯定。項(xiàng)目積極推廣布灰機(jī)撒布石灰、樁基成孔檢測(cè)、橋面系鋪裝可移動(dòng)臺(tái)車(chē)、灌注樁施工全過(guò)程監(jiān)控等創(chuàng)新工藝，確保了工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。項(xiàng)目榮獲2024年省重大項(xiàng)目建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽三等獎(jiǎng)及業(yè)主年度勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位稱(chēng)號(hào)，申報(bào)的“提高預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”課題榮獲省QC二等獎(jiǎng)。

　　智慧工地建設(shè)更是亮點(diǎn)紛呈。項(xiàng)目創(chuàng)新建立安全培訓(xùn)體驗(yàn)館，廣大工友不僅可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)熟練掌握工地常用工具的規(guī)范使用，還能在VR體驗(yàn)區(qū)通過(guò)可視化設(shè)備模擬真實(shí)場(chǎng)景下的安全事故，進(jìn)一步增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。通過(guò)垂直爬梯體驗(yàn)、急救體驗(yàn)、邊坡坍塌體驗(yàn)、消防設(shè)施體驗(yàn)等項(xiàng)目，全面訓(xùn)練工友們?cè)诔Ｒ?jiàn)應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處置能力。憑借智能化的安全管控手段，項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”，更多次榮獲業(yè)主單位年度“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱(chēng)號(hào)。