北二環暢通是合肥市政重點工程項目，當前正在建設的是北二環的西段。雖然已是寒冬季節，但在安徽路橋承建的北二環2標段項目建設工地上，仍然是火熱的大干景象。

　　項目自今年3月開工以來，已累計完成產值6億多元，其中完成產值在6500萬元以上的就有6個月，8月份完成產值達到了1.1億元。自9月份集團組織開展勞動競賽以來，每月均超額完成產值計劃，月均產值超過8000萬元。

　　在這市政建設速度的背后，是一群新生代的路橋青年，他們大都是90后，卻與老一輩　的路橋人一樣，能吃苦，善打硬仗，努力用行動踐行著“敬業至上”。

工程建設重創新

　　市政工程，工期緊、任務重，安全風險高，進度和安全是時刻要關注的重點。項目建設要上跨老北二環四里河橋，如果按照設計院提供的正序法進行施工，將面臨施工周期長、對新建鋼箱梁結構體系造成影響、安全性較低等一系列問題與不足。困難面前沒有退路。項目部組織成立技術攻關小組，一群年輕人經過十多天的刻苦攻關，提出了有效的逆序法施工方案，結合現場實際工作面對傳統正序吊裝（從橋梁一端向另一端依次吊裝）順序進行優化，采用從中間向兩端吊裝方法，不僅提供了更大的吊裝空間，還有效降低了施工安全風險，同時大大提高了施工效率，縮短施工周期近1個月。

項目管理智慧化

　　年輕管理團隊思維活躍，對新事物的學習運用能力很強。該項目基于公司CMS信息化管理平臺，積極打造“智慧工地”，立足施工現場的“人、機、料、法、環”五大環節，努力實現管理的數字化、信息化和智慧化。就拿備受關注的環保治理來說，項目積極創新管理形式，建立遠程聯動系統，實時監測施工現場的PM2.5、PM10等數據，當測量數據達到預警值時，就會自動啟動噴淋系統進行降塵處理。北京市交通委，合肥市城鄉建設局、重點局等相關領導現場調研后，對項目“智慧工地”建設應用方面取得的成績都給予了高度評價。

黨員沖在最前面

　　項目主線橋第26聯、36聯加寬段箱梁的澆筑是一塊“硬骨頭”。兩段箱梁分別長200米，寬47米，都是一次性整體澆筑，單次澆筑方量達3000多立方。為確保澆筑任務的順利完成，黨員帶頭放棄了節假日休息時間，堅守工作崗位，輪班全程旁站。兩次澆筑共計奮戰近100個小時，最終圓滿完成了澆筑任務。

　　第35聯鋼箱組合梁的架設也是一場硬戰。該鋼箱組合梁共三跨，長約140余米。黨員們組織成立突擊隊，從架設方案編制到現場架設進行全力攻堅，經過連續10天不間斷的施工，最終圓滿完成了全部架設任務，為主線橋橋面按計劃通車打下了堅實的基礎。

進度就是責任

　　“每次路過四里河路與北二環交口時，就頭疼，堵得水泄不通”，常聽到有市民抱怨，市政工程建設不可避免的影響了市民的日常出行。為了早日還路于民、讓北二環暢通起來，進度就是肩負的社會責任，就是對廣大市民的承諾。為了確保早日完成建設任務，項目這群年輕人把責任記在心里、扛在肩上，狠抓進度管理不放松。組織成立了進度糾偏保障小組，根據公司對勞動競賽的產值計劃要求，及時編制產值分解表，將責任落實到人，每周持續跟蹤，動態糾偏，每月進行考核，確保工程建設按計劃穩步推進。